KeS Mustang

A veteránautózás és a MAVAMSZ

( Magyar Veteránautós és Motoros Szövetség )

írta: Géder Melinda

A kiállításokon szemlélődve látható, hogy a veteránautó tulajdonosok száma növekszik, autóikat egyre magasabb színvonalon restaurálják. Néhányuknak a MAVAMSZ-ról csupán a muzeális minősítő vizsga jut eszébe, holott a Szövetség ennél sokkal többet jelent.           
A háttérben komoly munka folyik.

A MAVAMSZ eredményeiről Jankó Istvánt, a Szövetség elnökét kérdeztük.

- Elmondaná, milyen eredményeket értek el az elmúlt években?

9 éves történetünk során gyakorlatilag a Jogalkotókkal és a Szakhatóságokkal együttműködve olyan jogi környezetet sikerült Magyarországon megteremteni, ami gyakorlatilag Európában is egyedülálló.
Felsorolás szintjén ez a teljesség igénye nélkül az alábbiakat jelenti:

-          az OT, azaz oldtimer rendszámot,

-          a kedvezményes biztosítást,

-          a regisztrációs adó eltörlését,

-          a teljesítményadó mentességet OT rendszám esetén,

-          a környezetvédelmi zöldkártya eltörlését OT rendszám esetén.

A regisztrációs adó eltörlése együtt járt egy olyan folyamattal, amely ma már jól kitapintható az autós szakmában. Olyan restaurátor műhely láncolat alakult ki, ami egész Magyarországot lefedi, és ez egyértelműen annak köszönhető, hogy minden további nélkül az Európai Uniós országokból behozhatóak ezek a járművek, és a muzeális minősítést követően forgalomba is helyezhetők. A regisztrációs adó nagy akadálya volt ennek a folyamatnak.

- Önök hogyan kommunikálják a külvilág felé azt, hogy ezek az eredmények a MAVAMSZ nélkül nem lennének elérhetőek a veteránosoknak?

Bevallom férfiasan, nem fektettünk kellő hangsúlyt arra, hogy fényezzük magunkat, publikáljuk munkánk sikereit.

A szakmabéliek tudják, hogy mindezeket az eredményeket a MAVAMSZ érte el, hozzátéve, hogy a Szakhatóságok támogatását élvezve néhány politikus is mellénk állt annak idején.

Soha nem kötöttük feltételül az általunk elért kedvezmények igénybevételéhez a MAVAMSZ tagsági jogviszonyt, ennél fogva ma bárki, aki veteránjárművet szeretne behozni, majd itthon forgalomba helyezni, nem köteles a MAVAMSZ tagságához tartozni.

Sajnos még saját tagjaink körében is néha felmerül a kérdés, hogy mi értelme van még a MAVAMSZ tagságnak, hiszen fenti lehetőségekkel bárki élhet. Mint tudjuk, a hála nem közgazdasági fogalom…

Egy szó, mint száz; valóban javítani kell a kommunikáción, a közeljövőben beüzemelésre kerülő új honlapunk ebben bizonyára segítségünkre lesz…

- Melyik eredményüket tartják a legfontosabbnak?

Külön nem tudnék prioritást jelölni. Az előbb felsoroltak egyaránt hozzájárultak ahhoz, hogy ma olyan iparág alakulhatott ki, mely a recesszió ellenére szinte az egyetlen, ami növekedést mutat.

A regisztrációs adó eltörlése nagy lökést adott, nagyságrendekkel növekedett a behozott autók száma.

- Milyen megoldandó feladatok állnak a Szövetség előtt?

Néhány célunk, amit még szeretnénk elérni tagjaink, kiemelten az OT rendszámos járművek számára:

-    különböző forgalmi korlátozások alól való mentesítés,

-    autópályák kedvezményes vagy ingyenes használata,

-    kiemelt figyelmet fordítunk az okmányokat vesztett járművek ügyére. Ezért tárgyalásokat kezdeményeztünk az illetékes szakhatósággal. Mint kiderült, a Központi Okmányiroda illetékesei maradéktalanul tisztában vannak a kérdéskör minden előfordulási formájával, többek között az okmányok nélkül talált járművektől az összeépítéseken keresztül a hiányos okmányokkal vásárolt darabokig és nyitottak arra, hogy nagyfokú empátiával kezeljenek minden esetet. A MAVAMSZ Elnöksége mindenkit arra bíztat, hogy kiváltképp problematikus esetekben SZEMÉLYESEN JÁRJANAK EL ügyükben, annak minden részletét feltárva. A MAVAMSZ apparátusa természetesen minden tagjának messzemenő segítséget és tájékoztatást ad a hasonló ügyek elindításához.

- Hogyan finanszírozzák a Szövetség működését?

A Szövetség ez idáig állami támogatást nem kapott. A tisztségviselők kivétel nélkül térítésmentesen végzik munkájukat hosszú évek óta. Néhány támogató segíti a munkánkat a rendezvények szervezésében, és a versenyek pénzügyi feltételeinek megteremtésében, többen  jelezték már a 2009. évi elkötelezettségüket  is.

- A Szövetségi tagsági díj egy évre mennyibe kerül?

Autósoknak és motorosoknak egyaránt 4000,- Ft-ot jelent személyenként, mely 2009-ben is változatlan marad. Felmerült néhányszor, hogy ez az összeg sok-e. Gyakorlatilag havi 330,- Ft, ami egy korsó sör ára…

Egyébként tagsági jogviszony jogi személyeknek lehetséges, mivel szövetségről beszélünk. A jogi személyiséggel rendelkező klubok, ill. egyesületek tagjai áttételesen a MAVAMSZ tagjai is.

- A jövő évben milyen rendezvényeket szerveznek a veteránosoknak?

Az első 7-8 évben a törvényalkotói munkára, a biztos jogi környezet, háttér megteremtésére koncentráltunk. Az utóbbi 2 évben kezdtünk el nyitni az úgynevezett versenyszerű rendezvények felé. Ennek első évében, 2007-ben országosan megrendezésre került találkozókat segítettünk és támogattunk. Ekkor rendeztük meg először a MAVAMSZ Országos Bajnokságot is.  Ez egy 5 futamból álló versenysorozat volt, melynek záró rendezvényeként a Hét Kastély Nagydíj szerepelt. 2008-ban az Országos Bajnokság elmaradt, mivel nem láttuk a megfelelő anyagi hátteret a sorozat a megrendezéséhez. Így a hagyományos találkozókon túlmenően a versenyszerű kategóriában egyedül a Hét Kastély Nagydíj került másodszor is megrendezésre.

A 2009-es év előreláthatólag a tavalyihoz hasonló mozgásteret biztosít számunkra, ezúttal szeptember elejére tervezzük versenyünket. Tán 2010 újra meghozza az Országos Bajnokság megrendezésének lehetőségét…

- Végül beszéljünk arról, hogyan léphetnek kapcsolatba Önökkel?

Egyrészt a honlapunkon (www.mavamsz.hu) keresztül folyamatosan kapcsolatban vagyunk az érdeklődőkkel, másrészt a Budapest, XIII. ker. Dózsa György út 53. sz. alatt található irodánkban is állunk az oldtimeresek rendelkezésére.